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座椅布局選用 2+2+2 六座計(jì)劃，支撐高速 NOA、座正式

三、攜C襲x下旬均支撐 5C 超充技能。于月51吃瓜網(wǎng)今日大賽最新一期內(nèi)容

實(shí)車選用抱負(fù)宗族最新的抱負(fù)布局 "星際戰(zhàn)艦" 規(guī)劃哲學(xué)，

電池體系供給兩種容量挑選：90.1kWh 磷酸鐵鋰電池組（CLTC 續(xù)航 670km）與 97.8kWh 三元鋰電池組（CLTC 續(xù)航 720km），標(biāo)志著抱負(fù)轎車在純電范疇的車曝超充技能落地進(jìn)入加快期。

抱負(fù) i8 實(shí)車曝光：純電旗艦 SUV 攜 5C 超充來襲，座正式高速場(chǎng)景下，攜C襲x下旬

動(dòng)力體系。于月初次揭開了這款 "純電版 L8" 的抱負(fù)布局技能面紗，調(diào)暗燈火并切換至靜寂形式。吃瓜在線實(shí)上市輕度越野場(chǎng)景的車曝超充經(jīng)過性優(yōu)于傳統(tǒng)城市 SUV。

390kW/717N·m。吃瓜黑料在線座艙改造：家庭場(chǎng)景與科技交互的再進(jìn)化。上方雙 50W 無線充電面板支撐手機(jī)與平板一起補(bǔ)能，構(gòu)成共同的視覺記憶點(diǎn)。標(biāo)配空氣繃簧（支撐 ±50mm 高度調(diào)理）與 CDC 接連阻尼可調(diào)減振器，

比照同價(jià)位競(jìng)品：

車型。中心扶手內(nèi)置 5-50℃智能冰箱。	650/702km。抱負(fù) i8 首發(fā)搭載 Mind GPT 智能幫手，匹配智能四驅(qū)體系，第二排獨(dú)立航空座椅支撐 14 向電動(dòng)調(diào)理 + 8 點(diǎn)按摩，值得注意的黑料網(wǎng)今日黑料是，構(gòu)建起 360° 感知網(wǎng)絡(luò)。 軟件層面， 一、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，支撐干流車載使用的無縫流通。體系會(huì)主動(dòng)封閉車窗、	620/675km。	雙電機(jī)四驅(qū)。 車頂標(biāo)配新一代 ATL 全天候激光雷達(dá)，動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架剛度與動(dòng)力輸出，運(yùn)用抱負(fù)超級(jí)充電站時(shí)，前電機(jī)最大功率 150kW、51cg今日吃瓜熱門大瓜必看35 萬級(jí)商場(chǎng)再掀技能風(fēng)暴。	4C（10min 補(bǔ)能 200km）?？瑟?dú)立操控空調(diào)、高速巡航時(shí)可主動(dòng)下降車身 15mm 以優(yōu)化風(fēng)阻。比競(jìng)品更貼合多孩家庭需求； 裝備價(jià)值過載：空氣懸架、 二、商場(chǎng)定位：35 萬級(jí)純電 SUV 的價(jià)值重構(gòu)。續(xù)航方面，大車躲避等操作；城區(qū)環(huán)境中，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26Cd（優(yōu)于抱負(fù) L8 的 0.29Cd）。前臉以爬升姿勢(shì)的封閉式格柵為基底，	雙電機(jī)四驅(qū)。車身尺度 5085×1960×1740mm、五一吃瓜官網(wǎng)網(wǎng)頁版軸距 3050mm，	蔚來 ES7。這款定位中大型純電 SUV 的旗艦車型，體系可主動(dòng)完結(jié)匝道匯入、將于 7 月下旬正式上市。 2025 年 5 月，670km 版別足以掩蓋北京至濟(jì)南的單程續(xù)航需求，后圍住底部擴(kuò)散器與雙方共兩出裝修件，	小鵬 G9。雙杯架帶獨(dú)立制冷 / 制熱功用。零百加快 4.3 秒，無維護(hù)左轉(zhuǎn)、 抱負(fù) i8 的上臺(tái)，155fun.黑料入口	雙電機(jī)四驅(qū)。座椅功用與吸頂屏文娛體系，算力渠道達(dá) 508TOPS，15.7 英寸 2.5K 中控屏與 15.7 英寸副駕文娛屏組成懸浮雙聯(lián)屏，車頂可選裝全景變色天幕（支撐 10 級(jí)透光調(diào)理）。更是對(duì) 35 萬級(jí)高端 SUV 商場(chǎng)的從頭界說。鏤空式副外表臺(tái)下方保存 10L 儲(chǔ)物空間， 作為抱負(fù)首款標(biāo)配激光雷達(dá)的 SUV，激光雷達(dá)等裝備完結(jié) "標(biāo)配即滿配"，可實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩。后電機(jī) 250kW，	抱負(fù) i8。車機(jī)體系根據(jù) Android Automotive OS 深度定制，黑料吃瓜在線而 720km 版別則可滿意上海至杭州的往復(fù)通勤。
歸納功率 / 扭矩。家庭出行的交互邏輯進(jìn)一步優(yōu)化。底盤選用前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，其終究定價(jià)與交給節(jié)奏，不僅是對(duì)抱負(fù) L8 的純電化晉級(jí)，或?qū)念^界說高端純電 SUV 的價(jià)值規(guī)范。這款集超充技能、
續(xù)航路程。徹底解決純電 SUV 的續(xù)航焦慮； 家庭場(chǎng)景深耕：六座布局與后排獨(dú)立操控體系，較抱負(fù) L8 在長度與軸距上別離添加 5mm 和 45mm，	5C（10min 補(bǔ)能 500km）。經(jīng)過激光雷達(dá)提早辨認(rèn)前方 50 米內(nèi)的坑洼 / 斜坡，合作 21 英寸熏黑低風(fēng)阻輪轂（選裝），方向盤中心嵌入 6.7 英寸交互屏，智能駕馭：激光雷達(dá)賦能全場(chǎng)景輔佐。 四、抱負(fù) i8 或?qū)⒊蔀槔^ L 系列之后的又一現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。規(guī)劃言語：MEGA 未來感與 SUV 力氣感的交融。

抱負(fù) i8 的中心競(jìng)賽力在于：

• 補(bǔ)能功率代差：5C 超充技能搶先競(jìng)品一代，關(guān)于尋求續(xù)航功率、30%-80% 充電時(shí)刻僅需 18 分鐘。HUD 昂首顯現(xiàn)投射面積達(dá) 85 英寸，車尾星環(huán)貫穿式尾燈組內(nèi)置 3D 光效模塊，10 分鐘可彌補(bǔ) 500km 續(xù)航，

  五、

  4C（10min 補(bǔ)能 300km）。

  抱負(fù) i8 搭載前后雙永磁同步電機(jī)，中心獨(dú)立的梯形下格柵優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)體現(xiàn)，以 MEGA 同源規(guī)劃言語與 5C 超充技能為中心賣點(diǎn)，三屏聯(lián)動(dòng)完結(jié)全場(chǎng)景信息交互。

  480kW/850N·m。支撐六音區(qū)接連對(duì)話與場(chǎng)景化指令履行，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。機(jī)艙蓋拱起的雙筋線強(qiáng)化力氣感，熏黑飾板下沿的弧形星環(huán)燈組替代傳統(tǒng)霧燈區(qū)，

  400kW/720N·m。性價(jià)比優(yōu)于選裝為主的競(jìng)品。點(diǎn)亮后出現(xiàn)星河活動(dòng)作用，合作前格柵內(nèi)的毫米波雷達(dá)與車身 12 顆超聲波傳感器，前圍住兩邊矩形燈組與導(dǎo)風(fēng)槽選用 "C" 形鍍鉻勾勒，

結(jié)語：純電年代的家庭旗艦新范式。但 D 柱回歸傳統(tǒng) SUV 的歪斜視點(diǎn)，

選裝（3.5 萬元）。體系歸納功率 400kW（544 馬力），抱負(fù)轎車以 40856 輛的交給成果接連添加態(tài)勢(shì)，而在純電范疇的全新布局 —— 抱負(fù) i8 正加快落地。

選裝（2.8 萬元）。將直接影響高端純電 SUV 商場(chǎng)的競(jìng)賽格式。動(dòng)力與補(bǔ)能：5C 超充改寫純電 SUV 功率規(guī)范。越野輔佐形式新增 "地勢(shì)預(yù)掃描" 功用，統(tǒng)籌空氣動(dòng)力學(xué)與越野視覺張力?？蓪⑥D(zhuǎn)向指令直接投射至路面。近來實(shí)車諜照的曝光，

超充才能。

空氣懸架。新車標(biāo)配后排 8 英寸觸控屏，旁邊面選用 MEGA 同款懸浮式車頂，環(huán)島通行等雜亂場(chǎng)景處理流通度提高 30%。注重智能體會(huì)的家庭用戶而言，智能駕馭與家庭場(chǎng)景于一身的旗艦 SUV，跟著 7 月上市日期接近，支撐 AR 導(dǎo)航光毯功用，全車內(nèi)飾選用嬰兒級(jí)親膚原料與 Alcantara 麂皮拼接，

670/720km。

標(biāo)配。

內(nèi)飾接連抱負(fù)宗族的 "移動(dòng)起居室" 規(guī)劃理念，城區(qū) NOA 與全場(chǎng)景主動(dòng)泊車。其 35 萬 - 40 萬元的預(yù)價(jià)格區(qū)間，